Trong phân khúc SUV cỡ C giá hơn 800 triệu, Ford Territory có tốt hơn so với Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson?

Sau gần 1.000 km chạy từ đường đô thị, cao tốc cho đến đường đèo.

Đây là những gì khách quan và chân thực nhất về Ford Territory 2023 mà bạn sẽ nhận được:

• Tổng quan về Ford Territory
• Đánh giá ngoại thất
• Đánh giá nội thất
• Tính năng giải trí
• Đánh giá các tính năng an toàn
• Khả năng vận hành thực tế của Ford Territory
• Chi phí bảo dưỡng
• Có nên mua Ford Territory

Bắt đầu nào!

Tổng quan Ford Territory 2023

Có gốc gác từ thị trường Trung Quốc, Ford Territory ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 10/10/2022 với 3 phiên bản, gồm Trend 1.5 AT, Titanium 1.5 AT và Titanium X 1.5 AT, giá bán lần lượt 822 triệu, 899 triệu và 935 triệu đồng.

Cách định giá này của Ford là ngang xe Hàn và dưới xe Nhật.

Như vậy, Ford Territory ở Việt Nam là thế hệ thứ 2, còn được biết đến với tên gọi Equator Sport tại Trung Quốc. Đây là sản phẩm của liên doanh Ford và JMC của Trung Quốc.

Được hãng xe Ford định vị phân khúc xe gầm cao cỡ C, một phân khúc rất nhiều tiềm năng nhưng cũng khá chật chội với những đối thủ như Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Peugeot 3008 hay Subaru Forester.

So với thế hệ trước, Ford Territory 2023 dài hơn 50 mm và cao hơn 32 mm. Chiều dài cơ sở hiện là 2726mm, tăng 10mm so với thế hệ trước trong khi khoảng sáng gầm xe cũng tăng 10mm lên 190mm.

Thiết kế của Ford được cho là hướng đến khách hàng trẻ, năng động. Nội thất cao cấp, nhiều tiện nghi. 

Về thông số động cơ, Ford Territory sử dụng động cơ 1.5 EcoBoost, công suất 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 248 Nm ở dải vòng tua máy từ 1.500-3.500 vòng/phút.

Hộp số trên Territory là tự động 7 cấp, dẫn động một cầu. Xe có 4 chế độ lái, gồm Eco, Normal, Sport và Mountain.

>> Liên quan: So sánh sự khác biệt trên 3 phiên bản của Ford Territory

Đánh giá ngoại thất Ford Territory

Có thể thấy ngay sự thay đổi diện mạo của Ford Territory trên thế hệ mới so với thế hệ trước.

Bỏ qua thiết kế tròn trịa của đời cũ, giờ đây, Ford Territory được thiết kế thẳng đứng và hình hộp hơn giúp chiếc crossover này có tỷ lệ tốt hơn.

Giờ đây ở thế hệ thứ hai, Ford Territory mới có kiểu dáng SUV mạnh mẽ hơn, thể hiện rất rõ từ trước ra sau.

Bắt đầu với thiết kế của nó, Territory thế hệ này không còn là Yusheng S330 được cải tiến.

Giờ đây nó mang ngôn ngữ thiết kế DNA toàn cầu mới của Ford. Nếu so sánh với các mẫu xe khác của Ford ra mắt gần đây như Ford Everest hay Ranger, ngôn ngữ thiết kế này khác hoàn toàn và không hề "đồng bộ" với nhau.

"Progressive Energy in Strength" (nôm na được gọi là sức mạnh của dòng chảy năng lượng không ngừng) là khái niệm về phong cách thiết kế mới được áp dụng trên Ford Territory. 

Ở phía trước, Territory có lưới tản nhiệt dạng tổ ong đầy phong cách và thiết kế đèn pha hai tầng độc đáo được bổ sung bởi cặp đèn LED chạy ban ngày rất độc đáo.

Trên 2 phiên bản cao nhất sẽ được trang bị tính năng bật đèn tự động và chống chói tự động, bên cạnh đó là hệ thống camera và 4 cảm biến đỗ xe phía trước.

Để ý kỹ, trên dãy đèn led và thanh crom sẽ có 3 dấu chấm. Đây là 3 điểm nhấn trong ngôn ngữ thiết kế mới của Ford được áp dụng trên Territory. Ở phía sau, bạn cũng sẽ bắt gặp điểm nhấn tương tự trên với 3 dấu chấm trên cặp đèn hậu.

Đây là sự thống nhất, đồng bộ và hài hòa trên thiết kế của Ford Territory.

2023-ford-territory-web-0

Nói về phía sau, chiếc crossover có cửa hậu được thiết kế lại và cặp đèn hậu LED bao quanh kiểu dáng đẹp hơn, làm tăng vẻ ngoài hầm hố hơn. 

Nhìn đối diện phía đuôi xe, bạn sẽ cảm nhận được ngay bề ngang mẫu xe này được kéo dài ra. Như vậy, ý đồ của hãng chính là muốn tạo một mẫu xe cỡ nhỏ nhưng phải đủ rộng rãi.

Nếu nhìn lại mọi chi tiết ở mặt ca lăng, 2 cặp đèn ở trước, chúng cũng đều được kéo dài ra, tương tự như ở phía đuôi xe. Đây là sự đồng nhất trong ngôn ngữ thiết kế mới trên Ford Territory.

Với chúng tôi, đây là điểm Ford đã làm rất tốt về mặt thiết kế. Đúng với triết lý mà hãng xe Mỹ đưa ra, đồng nhất - xuyên suốt.

Các chi tiết khác có trên Territory 2023 bao gồm đường mái dốc, những đường cong cơ bắp trên chắn bùn và lựa chọn giữa bánh xe hợp kim 18 hoặc 19 inch, tùy thuộc vào mỗi phiên bản.

Về kích thước, Territory 2023 có kích thước dài, rộng, cao của Ford Territory lần lượt là 4.630 mm, 1.935 mm, 1.706 mm, chiều dài cơ sở ở mức 2.726 mm, tương đương các đối thủ xe hạng C đang bán tại Việt Nam.

Với thông số trên, đây là điểm cộng xét về mức độ rộng, to cao. Tuy nhiên, vì kích thước to nên hãng bắt buộc phải thiết kế hốc lốp to, trong khi kích thước la-zăng 19 inch (trên bản cao cấp) nên nhìn bề ngang nó cho cảm giác thiếu vững chắc.

Chiều dài cơ sở hiện là 2726mm, tăng 10mm so với thế hệ trước trong khi khoảng sáng gầm xe cũng tăng 10mm lên 190mm.

Khi nhìn ngang, những đường gân dập nổi chạy dọc hai bên thân xe cũng tôn lên vẻ ngoài cơ bắp và nam tính cho Ford Territory.

Đánh giá nội thất Ford Territory

Bước vào bên trong Ford Territory 2023, bạn sẽ nhận thấy thiết kế và chất lượng vật liệu được cải thiện đáng kể. 

Cách bố trí cabin của Ford Territory khá gọn gàng, đơn giản và có cấu hình 5 chỗ ngồi.

Hai màn hình được đặt trong một tấm kính duy nhất, trong đó bản Trend có cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, trong khi bản Titanium và Titanium X có cụm đồng hồ 12 inch lớn hơn.

Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng 12 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Thiết kế kiểu màn hình liền khối này được xem là xu hướng thiết kế trong một vài năm trở lại đây.

Về mặt thị giác, đây là điểm nhấn và đủ tạo cảm giác mới lạ đối với người sử dụng. Nếu nhìn lên các mẫu xe sang của Mercedes, màn hình này trên Territory cũng vậy.

Tuy nhiên, về mặt công năng (sử dụng), màn hình liền khối này không khác gì so với màn hình truyền thống.

Ngoài ra, xét về yếu tố công thái học, dễ dàng thao tác, việc bố trí màn hình trên Territory rõ ràng là điểm cần cải thiện. Thêm nữa, việc điều chỉnh các tùy chọn chưa tối ưu, cần rất nhiều bước. 

Xét cho cùng, với một người mới, bạn sẽ thấy rối và cần thời gian để làm quen với cách sử dụng nó.

Cụm điều khiển trung tâm chỉ còn nút cảm ứng, nút bấm và cần số dạng núm xoay. Tất cả mang đến cảm giác cao cấp, có phần sang trọng.

Khách quan đánh giá thì cụm yên ngựa trên Territory đáng tiền, đứng đầu trong phân khúc SUV cỡ C.

Nếu nhìn sang các đối thu khác, chỉ có mỗi cái tên Kia Sportage là đủ sức so kè với Territory về thiết kế khu vực này.

Về cần số dạng núm xoay trên Ford Territory, đây không phải nhược điểm, nhưng nó là chỗ sẽ khiến bạn phải mất thời gian làm quen.

Xét về mức độ tiện dụng, loại cần số dạng xoay này sẽ không ưu việt bằng dạng cần số gẩy cần số ở vị trí gạt mưa hay dạng cần số truyền thống. Khi thao tác từ D sang R rất dễ quá tay về số P, trường hợp này nếu Ford chịu đưa nút P vào giữa thay cho L thì sẽ dễ chịu hơn.

Cả ba phiên bản của Territory tại Việt Nam đều được có ghế bọc da, đặc biệt ở bản Titanium X sẽ là da cao cấp có lỗ thông gió, đây là một trang bị xuất hiện nhiều trên các mẫu xe sang.

Vô lăng trên Ford Territory được làm dạng D-Cut thể thao với hàng loạt nút bấm điều chỉnh menu, đàm thoại rảnh tay, cruise control, kiểm soát làn đường… Nút bấm khởi động được làm nhỏ nhắn, ngay cạnh cửa gió điều hòa phía trước.

Về mức độ thoải mái, rộng rãi ở cách bố trí vô lăng, Territory làm không tốt bằng các mẫu xe đối thủ. Với những người lái có chiều cao tương đối, cảm giác ngồi sẽ rất bí bách, chật chội.

Trên 2 bản Titanium và Titanium X thì sẽ có nội thất tông màu tối kết hợp với màu xanh mới mẻ, còn ở bản Trend sẽ là nội thất màu xám trắng.

Ghế lái chỉnh điện 10 hướng cũng là trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản. Tính năng làm mát ghế trên Ford Territory cũng là một điểm cộng so với các mẫu xe khác trong phân khúc.

Tuy nhiên, một nhược điểm cực lớn ở vị trí người ngồi lái chính là điểm mù ở cột A bên phải. Đây là một thứ sẽ khiến bạn cảm thấy mất tự tin khi vào cua hay đến những chỗ giao nhau.

Một điểm ấn tượng nữa là không gian hàng ghế phía sau rất rộng, đi cùng với độ ngả lưng ghế ở mức tốt, đem đến sự thoải mái cho tất cả hành khách.

Tuy nhiên đây là một điểm cộng và cũng là điểm trừ của xe, vì lưng ghế khá ngả về sau nên khi đi ở những hành trình dài, đặc biệt là những cung đường đèo dốc sẽ làm cho người ngồi ở khoang sau có cảm giác dễ bị say xe.

Với chiều rộng được kéo ra, với 3 người lớn ở phía sau cũng rất thoải mái.

Toàn bộ không gian trong xe được sắp xếp hơn 20 hộc đựng đồ rộng rãi nhằm tạo sự tiện dụng cho bất kỳ vị trí ngồi nào. Cốp sau cũng có sức chứa lên đến 448 lít cùng khả năng mở rộng tới 1.422 lít.

Trên Ford Territory, một trang bị cực ký đáng tiền nữa chính là hệ thống lọc bụi mịn PM2.5. Không dừng lại ở đó, nó còn có tính năng tạo ion âm - một công nghệ rất hiện đại.

Với những mẫu xe có tính năng này, không khí trong bên trong sẽ trong lành và sạch sẽ hơn. Các tạp chất trong không khí như khói, bụi… thường mang điện dương, các ion âm sẽ hút các phần tử mang điện dương này, trung hòa chúng và loại bỏ chúng.

Đánh giá khả năng vận hành của Ford Territory

Ford Territory chỉ có duy nhất loại động cơ tăng áp 1.5L. Động cơ này cho công suất 160 mã lực, mô-men xoắn 248 Nm, kết hợp số tự động 7 cấp và dẫn động cầu trước. Xe có 4 chế độ lái.

Về nguồn gốc, Territory tại Việt Nam có mã JX4G15B5L do JMC Trung Quốc phát triển. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 248 Nm.

Có thể thấy công suất động cơ này thấp hơn loại 1.5 tăng áp trên Focus đến 20 mã lực. Việc chọn giảm công suất và nâng mô-men xoắn để phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của chiếc SUV/crossover này là cần sức kéo lớn hơn.

So với các đối thủ còn lại trong phân khúc, Ford Territory có ít tùy chọn động cơ hơn, mức hiệu suất trên giấy tờ cũng không quá ấn tượng so với các biến thể tương đương dung tích động cơ như Kia Sportage 1.6L (178 mã lực và 265 Nm) hay Hyundai Tucson 1.6L (177 mã lực và 265 Nm).

Nếu bạn trông chờ vào chiếc xe có thể tăng tốc ấn tượng, mạnh bạo thì Territory không mang lại cảm giác đó. 

Trải nghiệm thực tế mẫu xe này ở cung đường đèo dốc quanh co, cảm giác đầu tiên bạn sẽ thấy chính là độ trễ chân ga lớn bên cạnh đó là tiếng động cơ turbo sau mỗi cú đạp ga.

Ford Territory sẽ không mang lại cho bạn khả năng tăng tốc. Tuy nhiên, bù lại hộp số 7 cấp ly hợp kép dạng ướt hoạt động rất mượt và êm ái ở mọi dải tốc độ.

Dù di chuyển chậm ở khu vực đô thị hay chạy tốc độ cao trên xa lộ đều có thể thấy loại động cơ 1.5 lít tăng áp này và hộp số hoạt động cực kỳ ăn ý với nhau.

Phần vô lăng trợ lực điện của Ford luôn cho cảm giác đánh lái rất tốt, bạn sẽ cảm nhận rõ khả năng phản hồi từ mặt đường lên tới vô lăng.

Khi di chuyển ở tốc độ thấp vô lăng sẽ rất nhẹ và sẽ đầm chắc hơn ở tốc độ cao, tuy nhiên nếu Territory được trang bị thêm lẫy chuyển số sau vô lăng thì mẫu xe này sẽ càng thuyết phục hơn.

Về hệ thống treo, Ford Territory được trang bị hệ thống treo độc lập ở cả trước và sau; phía sau còn là dạng treo đa liên kết. Với trang bị này, phần giảm xóc của xe có ưu điểm khá là mềm, khi xe di chuyển trong điều kiện địa hình hỗn hợp có mặt đường xấu thì cảm giác êm ái và dễ chịu.

Tuy nhiên khi di chuyển trên cao tốc hoặc ôm cua ở tốc độ cao thì hệ thống này lại tạo cảm giác bồng bềnh và phần đuôi xe sẽ hơi bị trượt thiếu an toàn.

Ngoài ra một điểm đáng nói của Terriroty chính là khả năng cách âm của xe với môi trường bên ngoài rất tốt.

Khi di chuyển ở những đoạn đường láng mịn em gần như không cảm nhận được tạp âm từ bên ngoài, tuy nhiên vào những đoạn đường với mặt đường nhám thì âm thanh từ lốp xe vọng vào tạo cảm giác ù ù khá rõ.

Về chế độ lái, Ford Territory sẽ không trang bị nút bám vật lý mà thay vào đó, người dùng phải trở lại màn hình chính sau đó dùng ngón tay vuốt từ trái sang phải để kích hoạt vào phần Drive Mode của xe. Đây là một phần rất bất tiện, khi cần chuyển số, bạn sẽ mất tầm 3 đến 4 bước.

Khi chạy ở chế độ Sport, chiếc xe mạnh mẽ khi vượt mặt, tăng tốc và tối ưu lực kéo để chiếc xe di chuyển ở những con đường đèo, dốc tự tin hơn.

Điểm đáng tiếc mẫu xe này không có trang bị lẫy số sau vô-lăng cũng như các cấp số D2-D3 nên việc chuyển sang chế độ Sport cũng phần nào giảm bớt sự hụt hẫng này.

Đánh giá công nghệ hỗ trợ lái và an toàn của Ford Territory

Territory thế hệ mới là mẫu xe hàng đầu phân khúc C-SUV hiện nay tại Việt Nam về các tính năng, trang bị an toàn và hỗ trợ lái, với gói công nghệ tiên tiến Ford Co-Pilot 360TM, có gần 20 tính năng an toàn vượt trội, nâng tầm trải nghiệm lái và mang đến sự an toàn tối đa cho người sử dụng xe.

Hệ thống cam 360 hỗ trợ hiển thị 3D

Đây là các tính năng hàng đầu, trở thành tiêu chuẩn thông minh trên các phương tiện cao cấp, có thể kể đến như:  

• Công nghệ đỗ xe tự động
• Công nghệ Camera 360 độ
• Hệ thống Cảnh báo điểm mù BLIS kết hợp Cảnh báo phương tiện cắt ngang
• Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) với tính năng dừng và đi
• Hệ thống cảnh báo va chạm kết hợp với hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB)
• Hệ thống cảnh báo va chạm khi mở cửa
• Hệ thống Cảnh báo lệch làn và duy trì làn đường
• Hệ thống Kiểm soát áp suất lốp
• Hệ thống cân bằng điện tử của Bosch thế hệ 9 mới nhất
• Đánh giá mưc tiêu thụ nhiên liệu của Ford Territory
• Chi phi bảo dưỡng, bảo hành của Ford Territory

Một trong những tính năng đặc biệt nhất trên Territory đó chính là khả năng đỗ xe tự động.

Để kiểm tra chức năng này, người lái chỉ việc bấm vào nút P với hình vô lăng kích hoạt chế độ đỗ xe tự động. Sau đó di chuyển xe đến ngay vị trí muốn đỗ, cảm biến bên hông xe sẽ quét vị trí hợp lý, rồi người lái chỉ việc ra khỏi xe và xe sẽ tự động đánh lái vào nơi đỗ hoàn toàn tự động. Khi hoàn thành đỗ, máy tính sẽ chủ động chuyển về P một cách an toàn.

Trong quá trình sử dụng, tính năng này hoạt động tốt ở khoảng cách đỗ xe khá hẹp và xe có thể đỗ dọc, đỗ ngang và đỗ chéo.

Với Ford Territory, tính năng tự động đỗ xe này khá hay và phù hợp cho những người lái mới.

Đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Territory

Ford Territory sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 248 Nm cùng hộp số tự động 7 cấp.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Ford Territory ở đường hỗn hợp vào khoảng hơn 7L/100km. Tuy nhiên, thực tế khi chúng tôi di chuyển nhiều ở đường nội đô sẽ rơi vào khoảng 10L/100km.