Kia Seltos 2024 ra mắt với 4 phiên bản, thêm tiện nghi và gói an toàn chủ động cùng mức giá ngang bằng đối thủ Xforce, Creta.

Sau khi Kia Việt Nam "nhá hàng" mẫu xe Seltos 2024 trên fanpage của mình, mới đây, trên website chính thức của Kia cũng đã công bố thông tin về Kia Seltos phiên bản 2024 tại thị trường Việt Nam.

Phiên bản và giá bán Kia Seltos 2024

Theo đó, Kia Seltos 2024 sẽ được mở bán với tổng cộng 4 phiên bản. Ba phiên bản đầu tiên bao gồm 1.5 AT, 1.5 Luxury, 1.5 Premium có mức giá lần lượt là 599 - 679 - 739 triệu đồng.

Riêng phiên bản 1.5T GT-Line sẽ được phía hãng công bố sau.

Như vậy, giá khởi điểm dự kiến của Kia Seltos 2024 sẽ tương đương với "người anh em" Hyundai Creta (599 - 699 triệu đồng) và Mitsubishi Xforce (599 - 680 triệu đồng).

Nếu mức giá được tiết lộ như trên là đúng thì Kia Seltos 2024 sẽ có giá khởi điểm thấp hơn so với đời trước (từ 604 triệu đồng). Hiện phía đại lý Kia Việt Nam đã và đang nhận đặt trước dành cho mẫu xe này, dự kiến những chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao vào tháng 4/2024. Xe vẫn được lắp ráp rại nhà máy của THACO Auto.

Hai tùy chọn động cơ mới

Ở phiên bản mới, Trường Hải chỉ cung cấp một lựa chọn động cơ duy nhất 1,5 lít cho tất cả các phiên bản. Ba bản AT, Luxury và Premium đi kèm động cơ 1.5 hút khí tự nhiên, công suất 113 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số CVT.

Bản cao nhất GT Line lắp máy 1.5 tăng áp, công suất 158 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 253 Nm tại 1.500 - 3.500 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Nâng cấp về thiết kế và trang bị trên Kia Seltos 2024

Thiết kế lưới tản nhiệt và cản trước của Kia Seltos 2024 đã được cải tiến.

Dù kiểu dáng đèn pha không thay đổi, họa tiết của đèn LED ban ngày đã được làm mới. Đèn hậu được thiết kế lại, kết nối giữa hai bên một cách thời trang với đèn hậu chính dọc.

Cản sau cũng được thiết kế lại thêm phần chắc chắn và mạnh mẽ. Ống xả được che kín dưới gầm xe. Mâm xe 18 inch mới được lấy cảm hứng từ "đàn anh" Sportage mới.

Về nội thất, màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch vẫn giữ nguyên từ phiên bản cũ, trong khi bảng đồng hồ được nâng cấp thành loại Full LCD 10,25 inch. Cả hai màn hình này được thiết kế trên cùng một mặt phẳng, với hình dạng cong giống như "đàn anh" Sportage, khắc phục tình trạng thiếu kết nối của mẫu cũ.

Dù thiết kế tổng thể của bảng điều khiển không thay đổi, các chi tiết nhỏ như nút bấm và núm điều chỉnh ở bộ phận điều hòa và xung quanh cần số nay đã trở nên tinh tế và thu hút hơn.

Hệ thống phanh tay đã được nâng cấp thành loại điện tử, tích hợp chức năng giữ phanh tự động (Auto Hold). Cần số giữ nguyên thiết kế, không phải dạng núm xoay như ở một số phiên bản dành cho thị trường Hàn Quốc.